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怎么對大連的發電機至調節器維修

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怎么對大連的發電機至調節器維修

發布日期:2018-11-12 00:00 來源:http://m.lichuanwh.com 點擊:

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    變頻器調速是利用改變電機供電的頻率來實現交流異步電機的轉速調整,轉速調整平衡,電機負載特性不隨轉速改變而改變,適合于帶載調整及恒矩調整。性能優良,但成本較高。眾所周知,汽車蓄電池的負極是用一根搭鐵線連接在汽車大梁上的,目前汽車上的起動機、發動機、電動機、燈光等多數電器設備的電流都是通過汽車大梁這根大導體(搭鐵線)回到蓄電池的負極。

    起動機的電流為什么會流向發電機至電壓調節器間的搭鐵線上呢?大連電機維修為查明該線冒煙起火的原因,又對該車的起動線路進行了一系列的檢查。在檢查時發現從發動機的機體到車大梁之間的搭鐵線沒有裝上,問到該車駕駛員時,他說幾個月前修過一次發動機,修車前是有一根搭鐵線裝在發動機與大梁之間,修發動機時拆下了搭鐵線,但修完車起動車一切正常,就一直這樣用著,也就疏忽了,沒有裝這根搭鐵線。 

    大連電機維修是靠發動機機爪墊上的螺栓與大梁接觸,起動機電流便經過發動機機爪螺栓到大梁而回到蓄電池的負極,因此是能夠起動發動機的,但經過一段時間的使用后,隨著機爪螺栓的松動以及車輛過水后濺上泥水等使機爪螺栓銹蝕,使發動機和大梁間形成了較大的電阻,因發動機和大梁接觸不良,起動機電流不能順利導通,而此時又沒有裝發動機到大梁間的搭鐵線,起動機的電流在回路不暢通的情況下便流向發電機至電壓調節器的

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