理論上來說,大連制冷設備維修宜盡可能使空調水系統水泵定水量運行, 以使冷水機組運行高效穩定。但在實際運行過程中, 幾乎所有水泵都處在超流量狀態,文獻對此有詳盡分析。而更普遍的是很多工程的水泵揚程都大于設計狀態下的系統循環水阻力。  

    國產水泵特性曲線較平坦, 極易造成超流量運行, 這種情況在多臺水泵并聯系統中單臺泵運行時表現得更為突出:管路系統阻力減小、水泵超流量嚴重、電機超載運行, 對電機的使用帶來極大的影響甚至燒毀電機。

    綜上所述, 連制冷設備維修空調水系統中水泵并聯臺數不宜過多,以盡量增加負荷變化時水系統調節的適應性,保證系統調節的簡捷可靠和運行平穩;同時, 選擇水泵時, 應使設計工況點處于水泵最高效率點的區域, 以使水泵大多數時間內均處于最高效率區運行;在選配水泵電機時, 必須考慮單臺泵最大可能的工作點, 并按此點來配置電機,以保證水泵電機超流量運行的富余量, 確保水泵正常安全運行。

    2.2冷熱水循環泵分開設置

    兩管制空調水系統, 因冬夏季負荷的差別和運行水溫差的不同, 宜分別設置冷水和熱水循環泵。在長江中下游地區, 全年舒適性空調的冬季熱負荷一般為夏季冷負荷值的60 % ～ 80 %,供冷時水溫差為5℃, 供暖時水溫差為10℃,冷熱水共用一套管路系統時, 供暖工況下的水力損失僅為供冷工況時的9%～16 %,而水系統此時的輸送功耗僅為供冷工況時的2.7 %～ 6 .4 %。由此可見, 冷熱水循環泵分開設置是完全必要的。

    在實際工程設計中,冷熱水循環泵往往是互相兼用, 一般是設置一組泵, 供熱時只運行其中的若干臺。但由于供冷、供熱時管道特性相差較大, 冷水泵的流量、揚程很難與供熱工況相吻合, 這不但會增加供熱工況時水輸送能耗,而且會導致循環水泵運行效率低下、超流量運行嚴重、電機過載燒壞。